JSF en onbemande vliegtuigen

Er zijn technische argumenten tegen de aanschaf van de JSF. De techniek van de oorlog veranderd met de dag. Ook de bewapening in de lucht zal steeds meer veranderen. Onbemande vliegtuigen zullen bijvoorbeeld steeds meer taken van gevechtsvliegtuigen over gaan nemen. Als die ontwikkeling doorzet dan kan over tien vijftien jaar blijken dat de JSF een aankoop is om de vorige oorlog mee te voeren en voor een groot deel van de taken waar hij voor aan is gekocht sterk verouderd.

Op de website van het Nederlandse ministerie van Defensie werd nog maar een paar jaar geleden stellig beweerd dat onbemande vliegtuigjes de bemande gevechtsvliegtuigen niet kunnen vervangen, toch is de discussie hierover nog maar net begonnen en lijken de onbemande vliegtuigjes steeds meer van de positie van de bemande vliegtuigen af te snoepen. Inmiddels is dat inzicht ook in Den Haag doorgedrongen: "Onbemande toestellen winnen aan belang en spelen inmiddels een belangrijke rol bij de inlichtingenvergaring. Gaandeweg zullen ook hun capaciteiten voor bewapend optreden toenemen, zodat ze voor gevechtsoperaties kunnen worden gebruikt. In de toekomst zal een combinatie van bemande en onbemande vliegtuigen complementaire taken uitvoeren."1

De toekomst komt door technologische ontwikkelingen steeds sneller naar het heden. De onderzoeksservice van het Amerikaanse Congres stelde in 2003 al dat UAV's een aanzienlijk groter deel van de militaire fondsen zullen opslurpen. Van vier procent in 2000 naar 31 procent in 2010.2

De VS wil nu ook zijn F-16’s gaan vervangen door UAV's van het type Reaper.3 Nu is de Amerikaanse luchtmacht niet te vergelijken met de Nederlandse. Groter en gevarieerder, maar het wijst wel op een verschuiving naar minder jachtvliegtuigen en meer onbemande vliegtuigjes (UAV’s). Het betekent ook dat er van de JSF kleinere aantallen verkocht zullen worden dan nu verwacht. Het betekent minder export. Dan zal ook het terugverdienen van de kosten moeizamer verlopen.

1) Wereldwijd Dienstbaar, Ministerie van Defensie, 18 september 2007.
2) Figure 6. Manned vs. Unmanned Funding Comparison in: ‘unmanned Aerial Vehicles:Background and Issues for Congress’, CRS Report for Congress, April 25, 2003; en ‘Joint Strike Fighter (JSF): Potential National Security Questions Pertaining to a Single Production Line’, April 10, 2002.
3) Amy Butler, ‘Reformers at the gate,’ Aviation Week $ Space Technology, 13 april 2009. Zie ook: 'In plaats van een JSF een UAV? Wendela de Vries, april 2009.

Combat proven (2)

De wapens zijn nog warm van de vorige oorlog als ze al weer naar de volgende gaan. Wat zeg ik. Ze zijn nog heet.

Nederland zit met zijn troepen in Afghanistan Westerse belangen te verdedigen. Om die operatie zonder veel slachtoffers aan eigen kant uit te kunnen voeren moet Nederland over goede lucht-grondwaarnemingscapaciteit beschikken.

Nederland gaat daar nu een Israëlisch onbemand vliegtuigje (UAV, Unmanned Arial Vehicle) voor inzetten. Het ding heeft zijn waarde bewezen in Israël, Turkije en aan de grens met New Mexico. Met die boodschap wordt de Kamer warm gemaakt voor de beslissing van Defensie om op korte termijn de order te plaatsen bij het Israëlische bedrijf Aeronautics. Ik zie de propaganda machine van de Taliban al juichen.

“De Israëlische regering laat in principe geen operationele inzet van personeel met de Israëlische nationaliteit in Afghanistan toe. Wellicht wordt wel Israëlisch personeel ingezet in de voorbereidingsfase en bij de opbouw van het systeem, maar de fabrikant kon hierover nog geen uitsluitsel geven. Het burgerpersoneel zal in ieder geval dus niet de Nederlandse nationaliteit hebben.” Zo stelt de brief die de Tweede Kamer vorige week van de staatssecretaris kreeg.

Nederland levert niet direct wapens aan Israël, omdat wapens ingezet kunnen worden bij mensenrechten schendingen, maar huurt wel wapens bij de Israëlische defensie-industrie. Hoeveel boter moet er van je hoofd in je ogen stromen om niet te zien dat er wat ruimte zit tussen het ene niet en andere wel doen.

Zie ook: Defense Industry Daily 19/1/9

Kamerstukken:

* Urgente behoefte lucht-grondwaarnemingscapaciteit voor ISAF Stage III 12 december 2008
* Inhuur lucht-grondwaarnemingscapaciteit voor ISAF III 12 januari 2009
* Kamervragen aangaande lucht-grondwaarnemingscapaciteit ISAF III http://www.defensie.nl/_system/handlers/generaldownloadHandler.ashx?filename=/media/kamervragen_luchtgrondwaarnemingscapaciteit_tcm46-126158.pdf

Extra informatie:
Dominator™ - enables full situational awareness from the infantry battalion level down to the individual soldier, including a personal digital unit, tactical communications unit, eye piece, weapon-mounted fire control system, helmet, CORAL-CR, power-pack and communications system.
****
This multimission flying-wing MALE UAV was unveiled at the Aero India exhibition in February 2005. Under development since at least 2003, originally under the designation Morpheus. Endurance is believed to be around 35-40h using underwing drop tanks and wet wing. Capable of simultaneous carriage of both SAR and IR/EO payloads. Large winglets. Integrated anti-icing system for high-altitude operations with ceiling of 25,000ft. Satellite datalink terminal in above nose mounting. Zie: Flight International 21-27 juni 2005
****
Zie ook: Kijk uit, er ligt vlees op de grond, abdelkader benali, 28-01-2009 10:22 (Volkskrant Opinie)
****
April Decision Expected From France on Hermes By PIERRE TRAN (Def News 2/2/9)
PARIS — Thales expects a decision in April on its unsolicited offer of the Israeli Hermes 450 tactical UAV to the French government for rapid deployment in Afghanistan, said Pierre-Yves Chaltiel, CEO of Thales Airborne Systems. ............... Vervolg zie reactie ruimte.
****